Blog

Jun 02, 2023

Opel VXR220

Wie Sie vielleicht gesehen haben, haben wir den Lotus Elise kürzlich zum leistungsstärksten Auto der letzten 25 Jahre gekürt. Das war das Modell der Serie 1 aus Gründen, die seinen Einfluss auf die Sportwagenwelt betrafen

Wie Sie vielleicht gesehen haben, haben wir den Lotus Elise kürzlich zum leistungsstärksten Auto der letzten 25 Jahre gekürt. Das war das Modell der Serie 1, weil es seit seiner Einführung im Jahr 1996 einen großen Einfluss auf die Sportwagenwelt hatte und weil es in unserer von Ihnen gewählten Umfrage zu den besten Sportwagen einen Erdrutschsieg errang. Während Lotus das Spiel mit dem S2 und S3 wohl weiter vorangetrieben hat, wird der S1 als das Auto in die Geschichte eingehen, das neue Maßstäbe gesetzt hat. Oder zumindest dazu beigetragen, es neu zu definieren.

Auf unserer Shortlist für die Sportwagenumfrage stand auch der Vauxhall VX220, der es nicht einmal unter die ersten 12 schaffte. Seltsam, da es auf der Elise der Serie 2 basiert und sogar in Hethel zusammengebaut wurde. Allerdings gab es Unterschiede, da die ursprünglichen VX220 einen 2,2-Liter-Vierzylindermotor von Astra verwendeten, wenn auch auf 145 PS aufgerüstet, und nicht den Motor der Rover K-Serie in der Elise. Und während Lotus irgendwann den Kompressor-Weg einschlagen würde, würde der VX220 seine Vorteile durch Turboaufladung erzielen. Zwei unterschiedliche Ansätze für eine Plattform, obwohl unsere Umfrage ergab, dass es einen klaren Favoriten gab.

Vielleicht wird Sie das überzeugen. Vauxhall hat nur eine einzige Sonderedition für den VX220 Turbo herausgebracht, und das hat sich wirklich gelohnt. Im Jahr 2004 brachte das Unternehmen den VXR220 auf den Markt, eine limitierte Auflage von 65 Fahrzeugen mit mehr Leistung und einer Reihe von Fahrwerksverbesserungen, die letztendlich zur schnellsten und fokussiertesten Version des VX220 führten, die es je gab. Fairerweise muss man sagen, dass die Leistungssteigerung relativ gering war; 220 PS gegenüber dem Turbo 200, dank eines verbesserten Turboladers, eines Luftfilters mit freierem Durchfluss und einer guten alten Neuzuordnung. Aber das ist immer noch genug für ein Auto mit einem Gewicht von 930 kg und bedeutete, dass der VXR220 bis zur Einführung des Exige S zwei Jahre später das leistungsstärkste aller S2-basierten Modelle war.

Eigentlich ging es aber nur um die Upgrades, die man nicht sehen konnte. Das Auto lag auf verbesserten Bilstein-Federn 10 mm tiefer, während die bedrohlichen Fünfspeichen-Speedline-Räder mit klebrigerem Yokohama-Gummi umwickelt waren. Auch die Bremsen wurden verbessert, ebenso wie der Bremsservo für eine bessere und besser beherrschbare Bremskraft. Das Ergebnis war praktisch Vauxhalls Version des Exige S. Die damaligen Rezensenten lobten die verbesserte Karosseriekontrolle und den daraus resultierenden Hochgeschwindigkeitsgriff, während er beim Töpfern genauso verwendbar war wie der reguläre VX220.

Allerdings fühlt sich dieser VXR220 möglicherweise etwas anders an, da er mit einer Auswahl leckerer Mods ausgestattet wurde. Nämlich Nitron-Dämpfer und eine 2,5-Zoll-Turbo-Abgasanlage von Larini, wobei letztere wahrscheinlich ein paar Pferde in den Mix bringt. Es profitierte kürzlich von vier neuen Speedline-Felgen (die großartig aussehen) und einem frischen Satz Yokohama V105-Reifen, die noch kein Rad gedreht haben.

Es wurde eindeutig geschätzt und es gibt einen Stapel Papierkram, in dem detailliert aufgeführt ist, wie viel Arbeit im Namen der Erhaltung geleistet wurde. Und das ist ziemlich wichtig, denn man geht davon aus, dass von den ursprünglich 65 VXR220 nur noch 40 Exemplare existieren und diese daher unbedingt geschützt werden müssen. Die gute Nachricht ist, dass Werte trotz ihrer Seltenheit durchaus im Bereich der Realität liegen. Der Verkäufer verlangt für dieses 53.000-Meilen-Exemplar 25.950 £, was nur einen geringen Aufpreis gegenüber einem VX220 Turbo darstellt und ein ganzes Stück billiger ist als der entsprechende Exige. In diesem Fall ist es kaum vorstellbar, dass es noch länger bestehen bleibt.

Motor:1.998-cm³-Vierzylinder mit TurboladerÜbertragung:Fünfgang-Schaltgetriebe, HinterradantriebLeistung (PS):220 bei 6.300 U/minDrehmoment (lb ft):210 bei 4.800 U/minMPG:28CO2:N / AJahr registriert:2004Erfasste Kilometerleistung:53.000Preis neu:29.995 £Mit freundlichen Grüßen für:25.950 £